Mijn 1150gs met bijna 140.000 op de teller liet me in Duitsland staan na een weekendje touren. De (pri/prime/uitgaande) as van de versnellingsbak die in de koppeling zou moeten grijpen is versleten. Ik twijfel nu hoe ik dit het beste op kan lossen.
Aan de hand van tutorials zie ik mezelf alles wel loshalen t/m de koppelingsplaat. De versnellingsbak herstellen lijkt me niet iets wat ik zelf kan. Heeft er iemand tips m.b.t. reviseren of aanschaffen van een vervangings-versnellingsbak?
Daarnaast weet ik niet in hoeverre ik de onderdelen het beste demonteer. Als het kan laat ik het liefste zoveel mogelijk aan elkaar. Is het dan handig om het achterwiel+cardanhuis in één keer van de versnellingsbak te halen?
Welke onderdelen kan ik alvast bestellen voor de herstelwerkzaamheden?
- koppelingsplaat
- lange pasbouten (i.p.v. montage stiften) als hulp (welk type?)
Ik zat (qua geld en tijd) niet te wachten op een reparatie van +-€700, maar uitbesteden gaat dik over de €1000 toch?