mompel de mompel, ben even niet blij met de GS of eigenlijk de sleutelkunsten van mijn voorganger. Mijn achterschijf werd nu toch echt te dun en kreeg wat groeven dus met frisse moed een nieuwe besteld om even te wisselen. Ik had beter moeten weten want toen ik dezelfde klus aan de voorkant gedaan heb twee jaar terug zat daar ook alles knoertvast. Heeft me een handvol wielbouten gekost om weer netjes te maken.
De vorige eigenaar heeft de remschijfboutjes van de achterschijf zo verdraaide vast aangetrokken dat ik ze niet meer loskrijg. De koppen van de bouten waren al niet al te best meer door mijn voorganger maar dat maakt het niet gemakkelijker.
Ik denk dat de bouten standaard met borgmiddel vastgezet zijn en ik heb inmiddels het volgende geprobeerd.
Koud demonteren lukt niet. zelfs met een goedpassende Torx 40 Dop Facom wil het niet loskomen.
Warm maken met een heteluchtbrander. Metaal tot 120 graden opgestookt (ir thermometer) en daarna proberen, nog geen succes.
Het wiel ligt op de werkbank met een randje kruipolie op de boutjes, heb er niet veel fiducie in maar je moet wat.
Ws. zal er een handje vol nieuwe bouten in moeten straks want deze zijn het niet meer, iemand nog een goed adresje daarvoor want 5 euro per bout bij de dealer vind ik best prijzig eerlijk gezegd voor een m8x20 bout.
Groeten,
benno