Eén van de probleempjes van het hele jaar doorrijden, is dat de koeling van mijn 1100 eigenlijk iets te goed werkt. Als het kouder wordt plak ik meestal de oliekoeler helemaal af, maar zelfs dan, op een dag als deze, heeft ie moeite om op de drie streepjes te komen.
Geen ramp natuurlijk, maar beter voor de motor als ie gewoon naar de 5 zou gaan, zoals het hoort.
Nu werden de 1100RTs verkocht met een thermostaat in de olieleiding (17 22 1 342 018), zodat de radiator pas in het oliecircuit zat als de motor op temperatuur was. Zijn er mensen die dit als retro-fit op hun GS hebben geklust?
Het blok etc is allemaal hetzelfde, dus de aansluitingen aan die kant zullen plug-and-play zijn. De koppeling aan de oliekoeler zelf is volgens mij gewoon een barb-fitting met een slangklem, dus dat moet ook geen probleem zijn.
Grootste vraagstukken voor mij zijn:
- De ruimte. Thermostaat zit onder het balhoofd gemonteerd volgens mij. Past dat op een GS? Zeker gezien het feit dat ik voor een HyperPro cartridge schokdemper heb zitten, die een deel van de ruimte daar in beslag neemt.
- Heeft het zin? Gaat dit daadwerkelijk minder koeling geven dan een afgeplakte radiator?