Om met een originele tittel te beginnen dus ![;-)]()
Nu, m'n R1150GSA dus, en de reden waarom ik 'm nu nog ombouw. Die heeft me door de jaren op veel mooie plekken gebracht, enkel binnen Europa weliswaar maar wie weet komt daar ook nog verandering in.
Voor een gadgetfreak als ik is 't natuurlijk onmogeliijk om zo'n GSA compleet origineel te laten, een andere set (R1200GSA) zijkoffers volgde al snel en nog een rits andere items zoals verstralers op een MiGSel beugel, Touratech tanktas etc.
Dan kwam 't moment dat ik m'n gedacht had gezet op een F800GS, die ging er dus bijkomen en dat wilde zeggen dat de GSA niet meer all-road waardig moest zijn. Daar had ik immers die F800GS voor.
Dus kwamen er 17" velgen van een R1100S onder, heb ik één reis mee gereden en tot de vaststelling gekomen dat de voordelen (iets sneller sturen) niet opwegen tov. de nadelen (verlies van centrifugaalkracht in 't voorwiel en dus minder stabiel op zelfs maar licht onverhard), dus 17" velgen dus terug verkocht.
2j later is de F800GS ook de deur uit gegaan, gemoeten zelfs want teveel miserie met 't ding (nog altijd spijt van want dat was voor mij de utlieme all-road, zeker hou ik 'm had opgezet) en stond er plots een RT naast de GSA. Ok, dan maar die GSA terug all-road waardig maken, meer zelfs, een 21" voorwiel zat al in m'n gedachten.
Dat voorwiel is er ook gekomen, samen met nog wat andere dingen zoals een DesiertoII kopkuip, en een andere paintjob. Zo zullen de meeste mensen 'm nog 't best herkend hebben, ene half witte, half groene GSA.
Bleek dan weer dat 't voorwiel een serieuze hulp is, maar dat ding eigenlijk gewoon te veel weegt. Niet abnormaal, met alle prutsen erop zal hij al zonder bepakking tegen de 285kg gezeten hebben, met volle koffers en tent achterop wil ik 't eigenlijk niet weten ![;-)]()
Ondertussen ging de RT de deur uit (spijt van, fantastische motor en ook stond compleet naar m'n zin, andere paintjob, enkele accessoires, zalige fiets simpelweg) wegens de hoge km-stand die hij ondertussen had behaald. Nu verkopen of binnen een jaar geen geld meer van krijgen eens boven de 100000km.
De vervanger is een Yamaha Super Tenere geworden. De GSA mocht dus weg, want die Super Tenere doet alles wat zo'n ouwe, zware GSA kan, en nog beter ook.
De GSA dus te koop gesteld, eerst compleet maar geen serieuze reacties. Dan alle extra's apart en de poteniële klant de optie gegeven om de GSA in een kleur comleet naar keuze te zetten. Sommige extra's gingen al snel de deur uit, maar de motor bleef maar staan. Na enkele biedingen gekregen te hebben, en thuis is kort overlegd te hebben de beslissing genomen om de GSA in de familie te houden, maar dan moets hij wel iets anders worden, en daar ben ik nu dus mee bezig.
Ik wil er dus een zo goed mogelijke reisenduro van maken, meer nadruk op enduro dus, zonder echt een spartaans ding te verkrijgen. Ik wil er ook nog +1000km op één dag mee kunnen rijden zonder gebroken af te kruipen. En dan komt de Touratech ReVamp kit op de proppen, plastiek tank dus minder gewicht, ook vooraan met het kopframe verdwijnen enkele kilo's, alle extra's zoals verstralers, valbeugels en bijhorende carterplaat en dito prullen vielgen er af, zelfs de middenbok gaat eens de motor klaar is weg. Momenteel blijft de ABS nog zitten, mocht die ooit kuren krijgen vliegt hij er ook af, weer kilo's gewonnen. Een lichtgewicht batterij staat ook nog op 't wenslijstje maar eerst maar is zien waar ik uitkom met ABS, en met m'n trouwe Odyssey.
Ik zou graag zo rond de 230kg eindigen, of ik 't ga halen is iets anders, maar niet geschoten is altijd mis.
Anyway, da's dus de reden en achterliggende gedachte. Dat, en 't feit dat ik graag is iets anders probeer, en zo'n ReVamp altijd mooi heb gevonden. M'n eerste heb ik in Lugano gezien, ooit in 2007. Herkende het ding quasi niet, wist toen ook nog niet van 't bestaan v.d ReVamp kit af, maar vanaf dan zat ik met 't idee van dat ooit ook te doen/hebben.
Foto's zullen uiteraard ook nog komen, moet ik nog uploaden naar de 'puter. Maar de aftrap is alvast gegeven ![:-D]()
Grtz, Philip!
Iemand enig idee wat er aan de hand zou kunnen zijn?
